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遇到人工智能后 停车场为什么变得小心翼翼了
来源:华强智慧网 时间:2018-04-09 10:15:34 浏览:282次
近日,支付宝推出了“车牌支付”功能。用户将车牌号绑定到支付宝账户后,就可以在支付宝应用程序中打开。开放后,只有在支持高速路口结束时,才能快速通过车牌号码。整个过程不需要取出手机,而支付宝会自动扣除后台的费用。显然,革命再次以意外的方式杀害了旅游业,杀害了我们。在人工智能之后,停车场变得非常小心。
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而当变革发生的时候,往往我不光缺乏足够的适应力,甚至缺乏基本的想象力——过往我们对于人工智能+出行想象大多都集中在无人驾驶方向上,但实际上这种想象是不全面的,因为人们在驾车出行时除了进行驾驶外,对于目的地设定之后的最后一个环节——停车的问题似乎还没有得到很好的解决。只开不停的自动驾驶并不能完成汽车出行的第一道闭环……这是为什么有越来越多的企业将目光盯在了“智慧停车“之上。网络综合布线

随着我国城市化进程的加快,交通压力也越来越严重。智能交通管理已成为交通发展的主要方向。在汽车领域,停车市场一直被认为是上万亿,特别是在一线城市。停车基本上和住房一样。网络综合布线

针对停车行业的痛点,国家提出加快智能交通建设的建议,更好地引导市民出行。国内著名的停车场生产商也提出了各种停车管理解决方案。例如停车诱导系统、车辆导向系统、车牌识别系统、云停车场等电子收费系统、立体车库、ETC.网络综合布线

车牌识别系统是实现各种系统的基础。汽车牌照是世界上唯一的车辆识别标志。只有快速准确地识别车牌,才能通过物联网、大数据、云计算等技术,形成智能停车平台。网络综合布线

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通过这个平台,每个车位都像是一个“奇点”,在停车的智慧矩阵中发挥作用。网络综合布线

事实上,许多人并没有意识到停车的技术挑战和自主驾驶所面临的挑战是一样的。网络综合布线

看起来很简单的车牌识别技术背后,其实并没有那么容易。据了解,由于扫描技术会受到光线、污牌车、车牌损坏等客观因素影响,硬件识别的综合正确率只能停留在95%左右,而这5%的误差,就会导致无感支付、无人值守成为纸上谈兵。网络综合布线

虽然车牌识别技术已经在安全行业应用了很长时间,但它是一种相对成熟的技术,但在人工智能技术出现之前,很难从95%的范围内提高综合精度。对于车牌识别的制造商来说,如何扩展目标车辆的识别范围和实现更准确的识别是市场所需要的。网络综合布线

这项技术正越来越多地应用于我们的生活,它正在改变我们的生活,但它还远远没有结束。网络综合布线

人工智能产业结合了各种先进的前沿技术,不断变化和发展,不断地将传统产业转变为新的通风道,渗透到我们生活的各个方面。即使在日常生活中,停车场每天都在发生变化,逐渐向旧的人工模型告别。智能和自助。华强智能网络小边认为,在智能停车时代,我们的想象力仍然很大。网络综合布线


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